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窯車正常運(yùn)行期間的有效性很難估計(jì)。然而，如果對(duì)窯車問題沒有給予令人滿意的重視，就會(huì)造成不必要的生產(chǎn)損失。由于漏風(fēng)，預(yù)熱區(qū)溫差顯著，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的干燥周期。由于漏風(fēng)，坯垛下的產(chǎn)品無(wú)法正常加熱或冷卻，燒焦現(xiàn)象會(huì)非常嚴(yán)重。重慶窯爐修建設(shè)計(jì)告訴您，由于正壓狀態(tài)下高溫氣體漏入窯車內(nèi)，導(dǎo)致窯車軸承容易燒壞。

重慶窯爐修建的全面維護(hù)和保護(hù)不可忽視。因?yàn)檫@關(guān)系到窯爐的生產(chǎn)能力，能否達(dá)到預(yù)定的產(chǎn)值，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品是否符合要求。

重慶窯爐修建的設(shè)計(jì)是以耐火材料、保溫材料、建筑材料為原料建造而成，并配有窯車及其他類似隧道的運(yùn)輸車輛的現(xiàn)代化連續(xù)燒成熱工設(shè)備。隧道窯設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)： 隧道窯為連續(xù)隧道。按長(zhǎng)度分為三個(gè)區(qū)域：預(yù)熱、燒成、冷卻。對(duì)于一次性燒成的窯結(jié)構(gòu)，在預(yù)熱區(qū)前面有一個(gè)干燥區(qū)。窯內(nèi)安裝輔助軌道，裝載磚的窯車從窯入口端依次進(jìn)入，相對(duì)于室內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)。在軌道上經(jīng)干燥、預(yù)熱、燒成、冷卻、出窯即得成品。

根據(jù)多年的生產(chǎn)實(shí)踐和技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將重慶窯爐修建在生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的常見問題及解決方法總結(jié)如下。窯內(nèi)大火是指窯內(nèi)高溫點(diǎn)溫度過高，高溫區(qū)顯著延伸。其原因是由于發(fā)熱量高和堆放方法不當(dāng)造成的。當(dāng)高溫點(diǎn)溫度超過常溫30℃以上時(shí)，成品就容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。溫度超過正常溫度越高，產(chǎn)品過熱現(xiàn)象越嚴(yán)重。

由于重慶窯爐修建設(shè)計(jì)中的一些缺陷甚至不合理，輕則導(dǎo)致能耗高、產(chǎn)量低、質(zhì)量差、廢品率高，重則導(dǎo)致能耗高、產(chǎn)量低、質(zhì)量差、廢品率高。生產(chǎn)異常時(shí)。烘干房的保溫效果不好。當(dāng)環(huán)境溫度下降到一定程度時(shí)，干燥室頂部因保溫不良會(huì)出現(xiàn)凝露，導(dǎo)致特定區(qū)域嚴(yán)重受潮甚至倒塌。這個(gè)問題比較好解決，只要在烘房頂部做好保溫即可。

重慶窯爐修建施工隊(duì)收到惡劣天氣情況信息后，應(yīng)立即通知施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部和施工隊(duì)，讓施工現(xiàn)場(chǎng)的每一位員工都知道何時(shí)會(huì)出現(xiàn)惡劣天氣。并為一切做好準(zhǔn)備。堅(jiān)持“預(yù)防為主、統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、分工負(fù)責(zé)”的原則，重點(diǎn)抓好惡劣天氣的預(yù)防和相應(yīng)工作的落實(shí)和落實(shí)。

今天我來(lái)解答一下隧道窯的設(shè)計(jì)指南。重慶窯爐修建設(shè)計(jì)原則：為滿足產(chǎn)品的烘烤工藝要求，應(yīng)逐步減小溫差，加強(qiáng)傳熱，充分利用余熱，提高熱利用率，降低熱耗。該窯爐具有良好的熱工性能和各方面的使用性，便于施工和操作，考慮實(shí)際情況，節(jié)省投資。

重慶窯爐修建基礎(chǔ)標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不應(yīng)超過+0、-5mm�；�礎(chǔ)中心線與設(shè)計(jì)位置的偏差不應(yīng)超過15mm。墻面垂直度全高不應(yīng)超過5mm。